L'histoire des calandres Audi
Par Zunsport - 3 mai, 2024
La calandre Audi est l'une des plus reconnaissables du monde automobile. Mais avez-vous remarqué comment cette calandre emblématique a évolué au fil des décennies ? Wolfgang Egger, actuel chef du design d'Audi, estime que la calandre d'Audi fait partie de l'identité symbolique de la marque. Aujourd'hui, les grilles des voitures Audi actuelles prennent la forme du Singleframe, un mot qu'Audi a déposé pour éviter que ses concurrents ne l'utilisent. Cependant, il a fallu plusieurs évolutions avant d'arriver à la forme actuelle.
Les années 1970
La calandre d'origine d'Audi était simple. L'emblème aux quatre anneaux était encadré par une ligne droite argentée qui courait presque jusqu'à chaque phare, et la calandre elle-même n'avait rien d'ostentatoire. La marque a commencé à développer son identité au cours de la décennie suivante.
Les années 1980
Dans les années 1980, Audi est devenue une icône de la culture populaire avec le lancement de la Quattro. Sur la calandre, Audi a supprimé la longue ligne argentée et a rendu toutes les arêtes plus nettes et plus carrées. Les années 80 ont également vu le développement de la calandre horizontale, précurseur des calandres ultérieures qui couvraient une plus grande partie de l'avant de la voiture.
Les années 1990
C'est au cours de cette décennie que l'on assiste enfin, avec le recul, à la naissance de la calandre Audi telle que nous la connaissons aujourd'hui. Les angles carrés à 90 degrés des années 80 ont été remplacés par un cadre plus incliné, large au sommet et s'orientant vers l'intérieur à mesure qu'il descendait le long de la voiture. L'argent de l'écusson aux quatre anneaux a été repris dans un cadre métallique autour de la calandre, ce qui l'a rendue encore plus visible et en a fait une partie intégrante de l'image de la marque.
Les années 2000
À première vue, il ne semble pas y avoir une grande différence entre les calandres Audi des années 90 et 2000. Mais si l'on regarde vers le bas, les grilles secondaires situées au bas du pare-chocs de la voiture reprennent le style des années 80, mais laissent entrevoir l'étape suivante de l'évolution de la calandre.
Aujourd'hui
Audi a repris ces deux grilles séparées, les angles inclinés, et a rassemblé le tout dans le Singleframe que l'on voit aujourd'hui dans des modèles comme la récente A3. La nouvelle grille est une calandre massive à huit côtés, avec un réseau d'hexagones derrière l'insigne, qui allie un style accrocheur à la praticité. Malgré l'énorme changement intervenu depuis les calandres droites d'origine, ce nouveau design est toujours indéniablement celui d'Audi. Parlez à Zunsport d'un Calandre personnalisée Audi et comment il peut transformer et améliorer l'aspect de votre voiture.