Pourquoi les voitures électriques ont-elles besoin d'une calandre ?

Les grilles de radiateur Les grilles de radiateur sont courantes sur de nombreuses marques de voitures. Vous savez peut-être que cette caractéristique automobile est essentielle pour que les moteurs à combustion interne (ICE) soient alimentés en air frais afin d'éviter la surchauffe. Cependant, vous les avez peut-être vus sur des véhicules électriques (VE) et vous vous êtes demandé pourquoi ils en étaient équipés. S'il est vrai qu'une calandre peut rehausser l'attrait d'un véhicule électrique, cet élément clé remplit également une fonction importante. Lisez la suite pour découvrir pourquoi une grille de radiateur est cruciale pour les voitures électriques.

Pourquoi les grilles de radiateur sont-elles essentielles pour les VE ?

Contrairement aux véhicules à moteur à combustion interne, les VE n'ont pas de moteur produisant de la chaleur sous le capot. Ils sont propulsés par des moteurs électriques et utilisent des batteries rechargeables à haute tension pour fonctionner. Bien qu'aucune combustion interne ne soit nécessaire au fonctionnement d'un VE, les batteries électriques ont besoin d'un système de refroidissement pour éviter toute surchauffe. Sans calandre, les batteries de voiture ne reçoivent pas d'air pour les refroidir, ce qui peut entraîner de graves problèmes et des réparations coûteuses.

Pourquoi les batteries électriques chauffent-elles ?

Lorsqu'elles se chargent et se déchargent, les batteries des VE chauffent. Plus le taux de décharge est rapide, plus la chaleur est importante. Le problème est dû au fonctionnement des batteries. Les batteries des VE dépendent de la différence de potentiel entre leurs extrémités positive et négative. Cette différence détermine la tension de la batterie.Lorsque la batterie chauffe, les électrons sont excités et se déplacent à l'intérieur. En conséquence, la différence de tension diminue et les batteries ne fonctionnent plus correctement.

Comprendre les températures optimales des batteries

La température d'une batterie de VE doit se situer entre 20˚ et 40˚C et la température de chaque cellule de la batterie doit rester la même. Si ce n'est pas le cas, les cellules se déchargent et se rechargent à des vitesses différentes. Par conséquent, l'efficacité de la batterie du véhicule électrique diminuera.Une chaleur excessive peut également réduire l'autonomie des conducteurs. Les batteries fonctionnent mieux à une température d'environ 21˚. C'est pourquoi les constructeurs automobiles recommandent de toujours garer les VE à l'ombre afin de prolonger l'autonomie potentielle et la durée de vie de la batterie. Dans les cas extrêmes, les batteries de VE surchauffées peuvent provoquer un incendie.Pour s'assurer que les batteries restent à une température optimale, un système de refroidissement embarqué est essentiel pour la plupart des modèles de VE, ainsi qu'une grille de radiateur pour assurer une ventilation optimale.

Les propriétaires de véhicules électriques peuvent faire confiance aux grilles de radiateur du Royaume-Uni

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